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  • 雷諾:何以解憂,唯有“拋售”?

    汽車信息網4月28日訊 淡出中國市場的雷諾,近期在全球范圍內十分活躍,前有為支持電動車業務獨立上市,考慮出售其持有的部分日產股份;后有無法維持俄羅斯子公司AvtoVAZ的運營,正與俄羅斯當局就其未來進行的談判。兩者唯一的共同點,是雷諾選擇以出售股份的方式解決問題。而在這動作的背后,又揭露了雷諾怎樣的困局?俄羅斯業務停擺下的經營壓力4月26日,雷諾發布的一季度財報顯示,雷諾集團今年一季度的營收為97...[詳情]

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    2022-04-28 10:03

  • 為何小型燃油車不吃香了?

    說起飛度,相信許多人對這款車并不陌生,作為廣汽本田曾經的銷量主力之一。但自從比亞迪帶來了海豚,長城帶來了好貓、宏光帶來了MINI EV之后,飛度就一蹶不振了,特別是進入2022年以后,以飛度為代表的A0級代步車被這些小型純電汽車錘的是毫無還手之力。[詳情]

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    2022-04-28 09:34

  • 尾部車企縮影:漢騰低價出售工廠 即將破產重組

    尾部車企縮影:漢騰低價出售工廠 即將破產重組

    日前,一位接近漢騰汽車的知情人士透露,漢騰將在近期完成破產重組,破產重整完成后,漢騰汽車一期工廠也將低價出售給長城汽車。[詳情]

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    2022-04-27 14:11

  • 特斯拉今年Q1利潤暴增,營收同比增長81%

    特斯拉今年Q1利潤暴增,營收同比增長81%

    4月21日凌晨,特斯拉發布了 2022 第一季度財報。在工廠停產、成本上漲、供需關系緊張、行業低迷的當下,特斯拉仍然交出了一份大大超出華爾街預期的Q1成績單,當季營收同比增長81%,達到188億美元,再創歷史新高。營收指標、盈利能力指標雙雙超預期,絲毫沒有踩剎車的跡象。全OEM利潤率第一從近幾個季度的財務數據可以看出,特斯拉的發展步伐總體十分穩健,并且進入了一個比較穩定的狀態。從2021年一季度以...[詳情]

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    2022-04-22 17:17

  • 破產清算的寶沃,給汽車行業留下了什么?

    破產清算的寶沃,給汽車行業留下了什么?

    汽車信息網4月22日訊 最近幾天,不斷有重磅新車首發亮相或上市,包括全新EQS SUV、全新一代攬勝、全新一代寶馬7系、威馬E.5、智己L7等,展示出疫情下汽車行業欣欣向榮的一面。而在這背后,一家車企的破產同樣值得關注。4月8日,福田汽車公告稱,由于北京寶沃財務枯竭資不抵債,決議依法申請破產清算。從收購到破產,歷經8年風光的寶沃為何會走到今天,它的破產給汽車行業帶來哪些經驗和教訓。在汽扯扒談看來,...[詳情]

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    2022-04-22 17:10

  • 涉世未深”新勢力為何上來就敢懟BBA?

    涉世未深”新勢力為何上來就敢懟BBA?

    4月17日,智己汽車旗下首款車型智己L7上市,共推出Pro和Dynamic兩款車型,補貼后售價分別40.88和36.88萬元。作為一個新品牌,上來就打出了36.88萬元起售價,智己L7和蔚來ET7的打法也是差不多,就是想通過“超值”的性能與豪華,去撼動那些沉浸在BBA所構建的傳統價值體系中的消費者。[詳情]

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    2022-04-21 13:42

  • 上?!氨9稹庇卸嘀匾??

    上?!氨9稹庇卸嘀匾??

    18日,上海市經信委發布《上海市工業企業復工復產疫情防控指引(第一版)》,公布了第一批重點企業白名單。第一批白名單的666家企業中,汽車及配套企業占比最多,接近四成。事實上,上海汽車工業對全國汽車工業的影響,并不僅僅局限于整車制造,而是涉及了整個汽車行業供應鏈,牽一發而動全身。為了保證零部件的供應,長三角艱難的“保供戰”已經打響。[詳情]

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    2022-04-20 09:36

  • “造假門”后解除賈躍亭執行官職務,FF恐退市如何求生?

    “造假門”后解除賈躍亭執行官職務,FF恐退市如何求生?

    當地時間4月14日,法拉第未來發布公告稱,賈躍亭將繼續擔任公司首席產品和用戶生態系統官,但工作范圍僅限于產品、移動生態系統、互聯網、人工智能和先進研發技術,且不再擔任執行官一職。如此一來,是否意味著賈躍亭式的資本操作,已經不再適用于現在的FF?FF未來將由誰來主導?又將走向何方?[詳情]

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    2022-04-19 11:01

  • 漲價缺車,消費者“是買是等”的兩難選擇

    漲價缺車,消費者“是買是等”的兩難選擇

    自2022年開年以來,已有20余家車企超40款車型宣布漲價,漲幅從數千元到數萬元不等。其中,小鵬、威馬、特斯拉等品牌甚至多次漲價,Model Y高性能版累計漲幅達4.8萬元人民幣。[詳情]

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    2022-04-15 09:56

  • 代工:哪吒海外“突圍”的一條捷徑?

    代工:哪吒海外“突圍”的一條捷徑?

    汽車信息網4月14日訊 繼3月憑借15,414輛的交付量,超越同期的蔚來、理想,位列造車新勢力銷售排行榜的第二名后,哪吒汽車在海外的布局或將迎來新階段。4月11日,有媒體報道稱,泰國國家石油公司(PTT,簡稱泰國石油)與富士康成立的合資公司HORIZON PLUS,目前正計劃在泰國東部建設總投資額為10億-20億美元的純電動汽車工廠,來為中國的純電動車企代工。據了解,該項目計劃今年年中動工,預計將...[詳情]

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    2022-04-14 11:23

  • 疫情沖擊下的汽車重鎮,上中下游無一幸免

    疫情沖擊下的汽車重鎮,上中下游無一幸免

    汽車信息網4月13日訊疫情之下,汽車業成為受沖擊嚴重的主要行業之一。而疫情之下的上海汽車業,也從來未像現在這樣安靜過。截止至4月13日的統計數據,上海累計確診近7000例,無癥狀感染者破10萬,上海的全域靜止狀態仍在持續中。上海及周邊、吉林等地是汽車行業的重點聚集地。受此輪新冠疫情影響,位于吉林、上海等地的汽車企業生產節奏被完全打亂。吉林、上海兩地的疫情帶來的沖擊遠不止于當地的汽車制造業,隨著上海...[詳情]

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    2022-04-13 10:39

  • 廣汽本田“斷舍離”,謳歌未必難再見

    廣汽本田“斷舍離”,謳歌未必難再見

    汽車信息網4月12日訊 傳聞已久的謳歌退出中國市場終于是塵埃落定了。4月8日,廣汽本田宣布將整合廣汽謳歌品牌資源,加入到電動化事業中,同時2023年起將不再生產及銷售廣汽Acura品牌的現有產品,但廣汽本田相關渠道將繼續為廣汽Acura車主提供服務。從這份公告中,能夠明顯感覺到廣汽本田的果斷,不僅把廣汽謳歌現有車主、經銷商安排的明明白白,并且還把現有謳歌品牌資源的未來規劃好了,力求把廣汽謳歌落幕的...[詳情]

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    2022-04-12 09:52

  • 智慧出行市場日漸成熟,行業大咖如何預判趨勢?

    智慧出行市場日漸成熟,行業大咖如何預判趨勢?

    人們對自動駕駛的期待,實際上反映的是對智慧出行的向往。智慧出行無疑是一個非常廣闊的大舞臺。在這一賽道上,已經涌現出了新能源汽車、車聯網、網約車、共享出行、智慧交通等多個細分領域。近年來,隨著智慧出行的興起,行業相關廠商不斷發力,在該領域展開布局。近日,Auto Byte依據其高端訪談品牌「首席智行官」,舉辦了「首席智行官大會」,大會圍繞智能汽車3.0時代、智能駕駛數據、單車智能、云邊端協同、中國R...[詳情]

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    2022-04-06 10:11

  • 光賣技術就掙了13億 2021年是吉利向上的一年?

    光賣技術就掙了13億 2021年是吉利向上的一年?

    2021年,疫情還是給汽車產業的發展帶來諸多不確定性因素,芯片短缺、原材料價格上漲等因素,給尚處在轉型中的汽車企業帶來了不小的挑戰。但許多汽車品牌還是在這樣的逆勢環境下取得了不錯的成績,比如在轉型道路上走得還不錯的吉利汽車。3月23日,吉利汽車控股有限公司(下簡稱吉利汽車)發布2021年財報。根據財報顯示,2021年,吉利汽車實現收入1016億元人民幣,同比增長10.3%。這是其自2018年之后再...[詳情]

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    2022-03-25 16:18

  • 不愁銷路?滴滴造車終于要動真格的了

    不愁銷路?滴滴造車終于要動真格的了

    汽車信息網3月24日訊 眼看著那些和汽車八竿子打不著的科技企業紛紛官宣入局造車,作為天天和用戶和汽車打交道的滴滴卻沒什么太大的動靜,不過隨著國內新能源市場的不斷成熟,如今滴滴的造車計劃又被提上日程了。日前,汽扯扒談在國內招聘網站上發現,滴滴正在為造車招兵買馬。某整車廠研發人員表示自己接到一份為滴滴造車的邀約,崗位工資大概是50-80萬,如果面試結果好,能夠給高一級的定級,薪資更高,還有期權。該整車...[詳情]

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    2022-03-24 10:37

  • 國有車企體制改革加速,如何混改避免“踩坑”?

    國有車企體制改革加速,如何混改避免“踩坑”?

    汽車信息網3月23日訊 從去年開始,作為國企改革的重要突破口,混改已進入深水區,國資車企新一輪混改已經啟幕。根據以往經驗,老牌企業啟動混改,讓更多外部資本注入企業內部,往往是因為缺錢了,但從近期如長安,廣汽新能源等車企的混改來看,是在謀求企業更好的發展。上周,廣汽集團對外發布《關于廣汽埃安實施員工持股及相關事項的議案》公告,披露了廣汽埃安A輪融資進展。據了解,廣汽埃安本輪融資金額共計25.66億元...[詳情]

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    2022-03-23 09:34

  • “合而不同”的高合,丁磊向上的“使命”

    “合而不同”的高合,丁磊向上的“使命”

    汽車信息網3月21日訊 去年,盡管在疫情的影響之下,新能源汽車市場依舊高歌猛進,超出了很多人的預料。根據今年年初尼爾森發布的調查報告顯示,在中國,有87%的用戶認為自己會購買新能源汽車,其中包括56%的搖擺用戶。而在這當中,有超過34%的用戶愿意付出更高價格去購買新能源車。事實上,隨著中國消費者對新能源汽車的接受度越來越高,也有更多的消費者愿意用更高的價格去購買新能源車,而這樣的趨勢早已被車企所感...[詳情]

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    2022-03-21 15:23

  • “油電”價格暴漲,“減碳”還得看混動的?

    “油電”價格暴漲,“減碳”還得看混動的?

    目前,中國是全球最大的碳排放國家,其中道路交通領域是國內重要的碳排放源之一;而中國機動車保有總量和增量均居世界第一。我國于2020年正式提出了二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和的發展目標。在這樣一個時代,每一個汽車企業都應該肩負起減碳重任。近日,由中國內燃機工業協會乘用車動力總成專業委員會(以下英文簡稱SCP)指導的2022車用動力系統國際高峰論壇以數字連線云直播...[詳情]

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    2022-03-21 09:54

  • 陶琳稱“赤裸裸的假消息” 特斯拉辟謠將收購眾泰汽車

    陶琳稱“赤裸裸的假消息” 特斯拉辟謠將收購眾泰汽車

    汽車信息網3月16日訊 已經在大家視線里消失了很久的國內知名皮尺廠眾泰汽車,憑借著特斯拉將收購眾泰汽車這一則爆炸性新聞又狠狠地刷了一波存在感。不過這個熱度還沒存續多久,就被特斯拉辟謠了。日前,特斯拉全球副總裁陶琳發布微博稱特斯拉收購眾泰汽車是赤裸裸的假消息。她在微博中引用了一份網傳的《承諾書》,并表示,這份文件內容不屬實,簽名和公章也屬偽造,已經涉嫌犯罪。這種造謠行為是對廣大網友的欺騙。歡迎各位網...[詳情]

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    2022-03-16 09:40

  • 零跑汽車交付為何成為“老大難”?

    零跑汽車交付為何成為“老大難”?

    汽車信息網3月15日訊 進入到2022年2月份,零跑汽車的表現依舊突飛猛進,2022年2月份,零跑汽車銷量3435臺,同比增長447%。2022年1-2月,零跑汽車銷售11520臺,月銷量同比實現連續11個月超200%增速,穩居造車新勢力二線陣營。從去年11月零跑T03訂車到現在,零跑汽車APP上寫明了三個月內交車,但現在廠家一直在叫我等,訂車的時候一切都好說,結果是只管賣不管交,來自河北的張先生...[詳情]

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    2022-03-15 10:29

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